臺(tái)州博通叉車(chē)技能培訓(xùn)學(xué)校提醒學(xué)員在叉車(chē)練習(xí)考證平衡彈簧預(yù)緊張力應(yīng)為300-350N，調(diào)整時(shí)，可增減彈簧與襯套之間的墊片進(jìn)行調(diào)整。

1. 叉車(chē)練習(xí)考證制動(dòng)閥的調(diào)整

1)平衡彈簧預(yù)緊張力應(yīng)為300-350N，調(diào)整時(shí)，可增減彈簧與襯套之間的墊片進(jìn)行調(diào)整。

2)進(jìn)氣閥與閥桿頭部之間的距離，一般為16-16.4mm。若距離過(guò)小氣閥開(kāi)度不行時(shí)，可用銅焊閥桿頭部批改;若距離過(guò)大，進(jìn)氣閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣時(shí)，可銼磨閥桿的頭部。

3)排氣閥的調(diào)整。排氣閥殼到閥桿頭部之間的距離應(yīng)為(4.5±0.5)mm。在調(diào)整時(shí)，可增減排氣閥殼與制動(dòng)閥殼之間的調(diào)整墊片，予以調(diào)整。

4)踏板安閑行程的調(diào)整。可調(diào)整制動(dòng)閥拉臂安閑行程調(diào)整螺釘，使其行程為1-3mm。螺釘旋進(jìn)安閑行程減小，反之則增大。

2.叉車(chē)練習(xí)考證制動(dòng)室的查驗(yàn)與修補(bǔ)

1)制動(dòng)室的膜片有裂紋、變形或老化失去彈性時(shí)，應(yīng)予以替換。

2)制動(dòng)室彈簧有明顯變形、彎曲時(shí)，應(yīng)予替換。兩個(gè)制動(dòng)室彈簧張力應(yīng)一起，否則應(yīng)予調(diào)整。

3)推桿彎曲、壓板在推桿上有松動(dòng)時(shí)，應(yīng)批改。推桿叉銷(xiāo)孔有磨損時(shí)，應(yīng)堆焊批改。

4)制動(dòng)室裝復(fù)后，推桿伸出有些應(yīng)不大于40mm，推桿行程為20-40mm。制動(dòng)室作業(yè)時(shí)，應(yīng)運(yùn)動(dòng)活絡(luò)無(wú)阻滯現(xiàn)象，并應(yīng)不漏氣。

3.叉車(chē)練習(xí)考證車(chē)輪制動(dòng)器

1)制動(dòng)凸輪、凸輪軸及支承軸頸磨損時(shí)，可堆焊后修整批改。

2)車(chē)輪制動(dòng)器蹄片空地的調(diào)整：翻滾凸輪軸使蹄片上端與制動(dòng)轂空地為0.4mm。翻滾制動(dòng)凸輪軸調(diào)整臂的調(diào)整蝸桿，使摩擦片與制動(dòng)轂間的空地縮小至0.4mm時(shí)中止。

調(diào)整蹄下端時(shí)，先松開(kāi)蹄片軸鎖緊螺母，翻滾蹄片軸直至蹄片下端與制動(dòng)轂的空地為0.2-0.6mm，然后緊固鎖緊螺母。